MAHLE-turbocharger-gasket-BMW-5-Series-E60-E61-E39-1-Series-E87-3-Series-E46-E90-E91-X3-E83-01-unob

MAHLE turbocharger + gasket BMW 5 Series E60 E61 E39 1 Series E87 3 Series E46 E90 E91 X3 E83

MAHLE turbocharger + gasket BMW 5 Series E60 E61 E39 1 Series E87 3 Series E46 E90 E91 X3 E83
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+ AJUSA Dichtungssatz JTC11026 BMW 5er E60 E61 E39 1er E87 3er E46 E90 E91 X3 E83. Bitte achten Sie auf Einschränkungen und wichtige Details zum Teil (Fahrzeugliste). 1 (E87) 118 d Motorcode: M47D20(204D4) für OE-Nr. 11652248901 + 1 (E87) 118 d Motorcode: M47D20(204D4) für OE-Nr. 11652248901 + 1 (E87) 120 d Motorcode: M47D20(204D4) für OE-Nr. BMW 3 (E46) 318 d + 3 (E46) 318 d für OE-Nr. 11652248901 + 3 (E46) 320 d Motorcode: M47 D20 (204D1) + 3 (E46) 320 d + 3 (E46) 320 d für OE-Nr. 11652248901 + 3 Compact (E46) 318 td für OE-Nr. 11652248901 + 3 Compact (E46) 320 td für OE-Nr. 11652248901 + 3 Coupe (E46) 320 Cd für OE-Nr. 11652248901 + 3 Cabriolet (E46) 320 Cd für OE-Nr. 11652248901 + 3 Touring (E46) 318 d + 3 Touring (E46) 318 d für OE-Nr. 11652248901 + 3 Touring (E46) 320 d Motorcode: M47204D1, M47 D20 + 3 Touring (E46) 320 d für OE-Nr. 11652248901 + 3 (E90) 318 d für OE-Nr. 11652248901 + 3 (E90) 320 d Motorcode: M47D20(204D4) für OE-Nr. 11652248901 + 3 Touring (E91) 318 d Motorcode: M47D20(204D4) für OE-Nr. 11652248901 + 3 Touring (E91) 320 d für OE-Nr. 11652248901 + 3 Touring (E91) 320 d Motorcode: M47D20(204D4) für OE-Nr. BMW 5 (E39) 520 d Motorcode: M47204D1, M47 D20 + 5 Touring (E39) 520 d Motorcode: M47204D1, M47 D20 + 5 (E60) 520 d für OE-Nr. 11652248901 + 5 (E60) 520 d Motorcode: M47D20(204D4) für OE-Nr. 11652248901 + 5 Touring (E61) 520 d Motorcode: M47D20(204D4) für OE-Nr. X3 (E83) 2.0 d für OE-Nr. BMW – M47 D20 (204D1). BMW – M47 D20 (204D4) für OE-Nr. Bei Fragen können Sie sich gerne an uns wenden. Turbolader während oder unmittelbar nach dem Betrieb nicht berühren, da heiße und rotierende Teile Verletzungen verursachen können. Regelklappe von Turboladern mit Ladedruckventil nicht als Tragegriff verwenden. Der Turbolader darf ausschließlich durch geschultes Fachpersonal montiert werden. Die Herstellervorschriften und nachfolgenden Einbau- und Inbetriebnahme-Hinweise sind zu beachten. Ladedruckveränderungen sind nur zulässig, wenn diese für den Einbau bzw. Zur Ausrichtung der Endgehäuse erforderlich und vom Fahrzeug- und Motorenhersteller in den technischen Unterlagen beschrieben sind. Achtung: Vor dem Einbau eines neuen Turboladers die Ausfallursache des alten feststellen und ggf. Weiter Informationen zur Fehlersuche z. Jeder Turbolader ist speziell auf den jeweiligen Motor abgestimmt, deshalb Ausführungsnummer des Turboladers mit den Motorenspezifikationen oder der Ausführungsnummer des Turboladerherstellers vergleichen. Der gesamte Ansaug-, Ladeluft- und Abgasbereich muss funktionsfähig und frei von Fremdkörpern und Flüssigkeiten sein. Mit dem Turbolader verbundene Luftleitungen müssen absolut sauber und unbeschädigt sein. Unsere Empfehlung: Luftfilter erneuern. Siehe hierzu auch Filterkatalog von MAHLE. Funktionsfähigkeit der Motorenlüftung und der Ölversorgung sicherstellen sowie auf freien Ölrücklauf vom Turbolader zum Kurbelgehäuse achten. Unsere Empfehlung: Ölversorgungsleitungen und Ölfilter erneuern. Ungeregelte Turbolader werden teilweise in Null-Position ausgeliefert. Ist eine Anpassung der Gehäusestellung erforderlich. Nach Justierung unbedingt auf festen Sitz und Dichtheit aller Verbindungen achten. Bei geregelten Turboladern Wastegate bzw. VNT/VTG dürfen keine Justierungen an der Gehäusestellung vorgenommen werden. Ansonsten können Garantie bzw. Anzugsdrehmomente gemäß der Motor- bzw. Flansche und Gewinde müssen frei von Beschädigungen bzw. Nur fabrikneue und passende Dichtungselemente verwenden. Beim Anschluss der Ölleitungen nie flüssiges Dichtungsmittel verwenden. Dieses kann sich lösen und in den Ölkreislauf gelangen. Entlüftung und Versorgung mit Kühlflüssigkeit bei flüssigkeitsgekühlten Turboladern sicherstellen. Einen solchen Turbolader nicht ohne Frost- und Korrosionsschutz betreiben. Unbedingt Motoröl- und Ölfilterwechsel nach Vorgaben des Motor- bzw. Turbolader vor Befestigung der Ölzulaufleitung mit neuem Motoröl durch die Öleinlassbohrung befüllen. Dabei Läufer manuell leicht drehen. Nach dem Einbau des Turboladers Motor starten und im Leerlauf ca. 120 Sekunden drehen lassen. Motor erst beschleunigen und belasten, wenn der Öldruck aufgebaut ist. Alle Anschlüsse (Luft, Abgas, Wasser und Öl) im Motorleerlauf auf festen Sitz und Dichtheit prüfen. Nach 20 Betriebsstunden bzw. 1.000 km sind alle relevanten Verbindungen nochmals auf festen Sitz und Dichtheit zu prüfen.
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T04E-Universal-Turbo-t3-turbocharger-Intercooler-Oil-lines-Downpie-BOV-kit-01-fhx

T04E Universal Turbo t3 turbocharger Intercooler Oil lines Downpie BOV kit

T04E Universal Turbo t3 turbocharger Intercooler Oil lines Downpie BOV kit
T04E Universal Turbo t3 turbocharger Intercooler Oil lines Downpie BOV kit
T04E Universal Turbo t3 turbocharger Intercooler Oil lines Downpie BOV kit
T04E Universal Turbo t3 turbocharger Intercooler Oil lines Downpie BOV kit
T04E Universal Turbo t3 turbocharger Intercooler Oil lines Downpie BOV kit
T04E Universal Turbo t3 turbocharger Intercooler Oil lines Downpie BOV kit
T04E Universal Turbo t3 turbocharger Intercooler Oil lines Downpie BOV kit
T04E Universal Turbo t3 turbocharger Intercooler Oil lines Downpie BOV kit
T04E Universal Turbo t3 turbocharger Intercooler Oil lines Downpie BOV kit
T04E Universal Turbo t3 turbocharger Intercooler Oil lines Downpie BOV kit

T04E Universal Turbo t3 turbocharger Intercooler Oil lines Downpie BOV kit
We know our products. Always the correct part. T04E Universal Turbo t3 turbocharger Intercooler Oil lines Downpie BOV kit. Universal Turbo Kit Perfect for 1.5L-3.0L engine, 4/6 cylinder This Kit Will be able to add 350+HP at 7.5-14.5 PSI. (You will need Turbo Manifold, Modification and other accessories to complete the Turbo Kit Project). Notice: Please confirm that your vehicle displacement is 1.5L-3L before purchasing. Turbine Side: Exhaust Inlet Flange: T3 T4 4 bolt Flange Patterns Exhaust Outlet pipe Flange: 5 bolt Flange Turbine Trim: 74.2 Turbine Inducer Diameter: 64.8 mm Turbine Exducer Diameter: 55.8mm Turbine A/R: 0.63 Compressor Side: Compressor Trim: 48.1 Compressor Inducer Diameter: 52.7mm Compressor Exducer Diameter: 76 mm Compressor A/R: 0.5 Compressor Inlet Diameter: 72mm(2.8″) Compressor Outlet Diameter: 53mm(2″). Bearing Type: Wet Float Bearing Cooling Type: Oil Cooling Thrust Bearing: 270 degree Horsepower: Up to 400HP Oil Inlet: 1/8 NPT Turbo Type: Individual Condition: 100% Brand New Accessories: You will get exactly as shown as picture above. Other specification in the kit : 1 x Intercooler: Size 27” x 7” x 2.5” inch. Inlet size is 2.5 inch. Support up to 350 hp for this small intercooler size – tube and fin style. Intercooler core size: 2172.5 1 x Universal turbo intercooler piping kit including: 2 x Straight Aluminum Pipe 2 x 45°Aluminum Pipe 2 x 75°Aluminum Pipe 2 x 90°Aluminum Pipe 6 x 2.5″ Straight Silicon Hose (Blue) 2 x 2.5″ 90 Degree Hose (Blue) 16 x 2.5″ Stainless Steel T-Clamp 1 x Type-S Blow Off Valve: 2.5″ Inch Type S/Rs Flange Pipe. 1 x Turbo Boost Controller: 1 x Turbo Oil Return / Feeding Line Kit: Turbo Oil Feed + Return Drain Line Kit Combo. 1x 5 Bolt pipe: 2.5 t3/t4 5-bolt stainless steel TIG welded pipe. Package Size: 94x 46 x 45 cm Package Weight: 24600g. Turbo charger: Turbine housing: Ductile iron QT450-10 – temperature resistant up to 700? Steel turbine wheel: K418 alloy – high oxidation stability and resistance up to 900? Compressor housing: ZL104 aluminum with lightweight Compressor wheel/blades: Cast aluminium blades – superior air tightness & corrosion resistance Product Features Cost-effective turbo increase 20-40% power for your car Rich experience in turbo production and own factory High-Speed oil seal ring and Precision clearance Built for durability and strength Technology Advantage: 100% balancing Test by TURBOTECHNICS VSR3 G3-min-Flow VNT Turbo testing Advanced Actuator Tester/Programmer. Intercooler core size:2172.5 cools down the turbocharged air efficiently Lightweight aluminum racing intercooler, Strong TIG welds will support high PSI levels. Intercooler piping kit Made of 6061 aluminum Lightweight yet strong aluminum piping High pressure silicone couplers and T-bolt clamps 5. Turbo Oil returen /Feeding line kit Stainless Steel Braided Includes complete install kit It helps circulate oil from the turbo charger to the oil pan. The kit provides a anodized look gives a best cooling on your turbo and long lasting life. Including all necessary hardwares. Easily adjustable to prevent both permature boost leakage and compressor surge. Fast response One For Low And High Boost Pressure. Quality design will not leak under high boost conditions Flanges can be installed at user discretion. Accurate boost control high quality appearance features Dual port design comes with waste gate spring (fully adjustable, up to 15 psi), allow you to add the spring to get desired high psi. 5 Blot Turbo pipe CNC machined surface Fits all of our turbo kits that feature a turbocharger with a 5-bolt exhaust housing. BOV pipe/Adapter can install anywhere suitable. Turbo Boost Gauge Red LED Illuminated Needles. Comes with All the Wiring Necessary for Installation. All Accessories are Included for Installation. Accurately monitor boost pressures from the turbo system Back lit for use at night time. Make sure the oil drain line is lower than the turbo itself. Ensure exhaust outlet are well sealed by welding The degree of modification of the universal turbo depends on your individual vehicle. Professional installation is highly recommended. This Turbo is not vehicle specific. Please check the specifications and verify compatibility prior to placing your order. Before installing the new turbocharger, the cause that led to the failure of the turbo must be analyzed and eliminated e. Insufficient oil supply, foreign bodies in the intake area, crankcase ventilation without function, etc. Need modifications – Professionals ONLY This is an aftermarket universal turbo kit for DIY purpose, and it’s recommended to advanced players but not for beginners. Other items you might also like. Turbocharger Chra Core Cartridge for Seat Ibiza MK II 2001 on 150HP new. 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The message response might be delayed on Weekend, but we promise a response within 12 hours. Opening Hours:7 x 24.
T04E Universal Turbo t3 turbocharger Intercooler Oil lines Downpie BOV kit