Quando si ordina dagli Stati Uniti, i pacchi possono essere soggetti a tasse di importazione e dazi doganali, che l’acqirente è tenuto a pagare. BMW 92-99 Nuovo E36 M3 323i 325i 328i Turbo Kit di 390hp T3T4 3series 3.0L 3.2L. Questo foglio informativo sul prodotto è stato originariamente stilato in lingua inglese. Si prega di consultare appresso una traduzione automatica dello stesso in lingua italiani. Per ogni domanda, si invita cortesemente a contattarci. Elenco di imballaggio degli articoli del kit inclusi. Nuovissimo pacchetto turbo serie “Street Demon” per veicoli a motore BMW 323i / 325i / 328i 3.0L / 3.2L E36 del 1992 – 1999. Il pacchetto turbo più completo disponibile per la piattaforma BMW E36. Questo pacchetto include tutti i nuovi componenti di qualità in grado di produrre ben oltre 390 cavalli a 20-30 PSI con modifiche di supporto. Questo è il pacchetto più completo disponibile rispetto ad altri ad un prezzo accessibile. Include una soluzione di raffreddamento per un motore turbocompresso a caldo con ventola di raffreddamento ad alta portata e kit radiatore olio. Inoltre, il timer turbo elettronico incluso fornisce un funzionamento senza problemi di calcolo preciso del periodo di raffreddamento per garantire un corretto raffreddamento del motore turbo. Su un motore di serie il kit aggiungerà una potenza straordinaria con un’impostazione di boost bassa di 8-10 PSI. Infine, questo kit ha la possibilità di mantenere l’aria condizionata e il servosterzo per un’ottima configurazione stradale. (1) Caricabatterie Turbo ibrido. 57 copriruota del compressore mappata per configurazioni a basso e alto boost. Guarnizioni e perni di montaggio dell’olio inclusi. In grado di produrre oltre 450 cavalli. Cuscinetti a galleggiante bagnato e correttamente bilanciati. Diametro ingresso 3 “con uscita 2″. 50 Alloggiamento compressore A / R. 63 Cassa turbina A / R. Ingresso olio 1/8 NPT. Ibrido T3 / T4. (1) Collettore di scarico turbo. Il collettore è un design più recente di quello illustrato (più piccolo). Materiale in acciaio inossidabile 321 saldato TIG per longevità e resistenza. Tubazioni tubolari di alta qualità con primarie di grandi dimensioni. Il design robusto supporta il peso del turbo. Guarnizioni di alta qualità incluse per tutte le flange. Il kit di installazione completo include tutti i bulloni e l’hardware. Flangia extra spessa supporta bene il turbo. Splendidamente lucidato per una finitura di spettacolo. Flangia turbocompressore T3 di alta qualità. Design completamente portato e lucidato. (1) Intercooler per montaggio anteriore. Il grande design raffredda in modo efficiente l’aria turbo. Le saldature TIG forti supporteranno alti livelli di PSI. Intercooler racing in alluminio leggero. Il nucleo extra spesso offre un ampio raffreddamento. Uscita fredda da 2,5 “e entrata calda da 2,5″. Perdita di carico inferiore al 2%. (1) Pacchetto installazione linea olio turbo. I raccordi a T si adattano a quasi tutti i motori e utilizzano ancora l’unità di invio della pressione dell’olio in fabbrica. Raccordi e morsetti necessari per un’installazione completa. Linea di ritorno dell’olio da 550psi ad alta temperatura da 5/8 da 18 pollici. Guarnizioni e hardware premium per il turbocompressore. Linea di alimentazione dell’olio diritta ad alta resistenza da 77 pollici. Forte raccordo a “T” da agganciare al blocco. La qualità superiore dura una vita. Raccordi di alimentazione dell’olio di alta qualità. Scarico olio turbo di alta qualità. Nuovissimo kit di installazione turbo. Linea di inclinazione olio 36 pollici. (1) Kit tubazioni intercooler universale. Piping in alluminio leggero ma resistente. Potrebbe richiedere una leggera modifica per adattarsi. (16) morsetti a vite senza fine in acciaio inossidabile. (2) 2,5 accoppiatori in silicone a 90 gradi. (6) 2,5 giunti diritti in silicone. (2) 90 gradi 2,5 curve. (2) 60 gradi 2,5 curve. (2) 45 gradi 2,5 curve. (2) tubi diritti da 2,5. Può essere configurato per regolare boost PSI al volo. Può essere regolato per qualsiasi livello di PSI desiderato. Controlla la tua spinta con un clic preciso. Include kit di installazione completo. Finitura in alluminio anodizzato. Design lavorato a CNC. (1) Valvola di scarico. Protegge il turbo sfiatando durante il cambio e / o la riduzione dell’acceleratore. Il design delle prestazioni produce un suono potente e aggressivo. Il design di qualità non perderà in condizioni di alta spinta. Flange installate a discrezione dell’utente. (1) Ventola di raffreddamento sottile. La ventola può essere utilizzata per raffreddare: condensatore A / C, radiatore dell’olio o della trasmissione, montaggio su un intercooler per evitare l’ammollo del calore o raffreddamento di un radiatore a2w. Il design sottile offre un’eccellente distanza dal vano motore. Include le linguette di montaggio per una facile installazione della fascetta. Il design reversibile può tirare o spingere l’aria. Versatilità di un ventilatore reversibile push / pull. Flusso superiore con un design a lama curva. Crea ulteriore raffreddamento aftermarket. Perimetro esterno spesso 1,25. Perimetro interno spesso 2,50. (1) Turbo timer elettronico. Assicura sempre un adeguato raffreddamento della tua auto turbocompressa. Include cablaggio a spirale e cablaggio extra per facilitare l’installazione. Importante per prevenire l’usura prematura del turbo e guasti. Montato all’interno del veicolo per regolazioni al volo. Calcola con precisione il periodo di raffreddamento del motore. La funzionalità della modalità automatica crea un’operazione senza problemi. Aumenta la durata operativa del turbocompressore. Luminoso Display digitale a LED di facile lettura. La mancata riduzione della temperatura del turbo potrebbe provocare la “coking” dell’olio all’interno del turbo. La coking è la cottura dell’olio, trasformandolo in una sostanza sudicia. (1) Wastegate da 35 mm. Proteggere il sistema turbo dall’eccessivo potenziamento scaricando le sovratensioni. Include kit di installazione completo con guarnizioni e flange. La costruzione robusta offre anni di servizio affidabile. Spettacolo anodizzato come finitura. Flangia a 2 bulloni. (1) Regolatore di pressione del carburante. Ottimo per impostare la pressione del carburante per motori potenziati. (1) Le catture possono. Impedisce l’eccesso di olio dal soffiaggio al collettore di aspirazione. Assicura un chilometraggio migliore e prestazioni migliori. Rimuove i vapori d’olio dalla linea di sfiato. Mostra come smalto di alta qualità. (1) Kit radiatore olio. Se il motore dispone già di un radiatore dell’olio di fabbrica, questo kit olio può ancora essere utilizzato insieme al kit radiatore OEM. Il nucleo del dispositivo di raffreddamento ha 15 file, perfetto per il raffreddamento dell’olio motore caldo (un dispositivo di raffreddamento più grande non sarà efficiente). La piastra è dotata di attacchi NPT da 1/8 per sensori di pressione e temperato dell’olio per manometri o per linee di alimentazione dell’olio turbo. Il dispositivo di raffreddamento può essere montato nel flusso d’aria diretto o nascosto e farà comunque il suo lavoro di raffreddamento. I raccordi della linea dell’olio sono piegati a macchina e controllati per evitare perdite. Il dispositivo di raffreddamento presenta 4 robuste staffe per un’installazione robusta e facile. (2) Le linee in acciaio inossidabile sono dotate di raccordi girevoli da corsa in alluminio. Il design del nucleo di barre e alette è molto efficace nel raffreddamento dell’olio motore caldo. Le linee dell’olio da 7/8 sono completamente rinforzate con acciaio inossidabile intrecciato. Le linee dell’olio resistono al calore del vano motore e possono supportare oltre 200 PSI. Le linee dell’olio sono di alta qualità e 4,4 piedi. Ciascuno lungo (52 pollici). Il dispositivo di raffreddamento misura 13 “di lunghezza x 5,5″ di larghezza x 2 di spessore. Raffredda l’olio motore caldo di oltre 20 gradi. Piastra dell’olio in alluminio billet fresato CNC. L’adattatore del filtro dell’olio ha filetti da 1,5 mm. Il radiatore dell’olio è in alluminio leggero. (1) Filtro carburante ad alto flusso in alluminio billet. Costruzione in alluminio billet T6-6061 lavorato a CNC. Elevata capacità di flusso per sistemi di alimentazione esigenti. Staffe robuste per un facile montaggio. Raccordi per carburante ad alta pressione. Il filtro può essere pulito. Raccordi di dimensioni 6an. (1) Tubo di scarico in acciaio inossidabile T3 / T4. Adatto ai turbocompressori T3 / T4 con flange a 5 bulloni. Design universale, potrebbe essere necessario apportare modifiche. Robusta staffa tagliata a controllo numerico. (1) Tappo del sensore del liquido di raffreddamento. Monitorare la temperatura dell’acqua tramite questo riposizionatore del sensore. Soluzione semplice per il funzionamento del sensore del refrigerante aftermarket. Fornisce letture più precise rispetto alla posizione dello stock. Dispone di 2 morsetti di installazione per un facile inserimento. Le estremità da 38 mm si adattano alla maggior parte dei tubi flessibili del refrigerante OEM. Robusta costruzione in alluminio. Adatto ai seguenti veicoli con motore specificato. 1992 BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L. 1993 BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L. 1994 BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L. 1995 BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L. 1996 BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L. 1997 BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L. 1998 BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L. 1999 BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L. Veicoli a motore 3.0L / 3.2L scambiati. Si prega di effettuare il pagamento entro una settimana lavorativa. Dopo tale periodo, verrà presentata una controversia relativa a un articolo non pagato. Il ritiro locale non è disponibile su questo pacchetto. Dedizione al servizio clienti. La tua soddisfazione al 100% è il mio obiettivo e starò dietro a tutti i prodotti venduti da Eworld. Eworld non è felice fino a quando il cliente non è soddisfatto al 100%. Assicurarsi che la parte ordinata sia adatta prima della modifica o dell’installazione finale. Gli articoli modificati e gli ordini personalizzati non sono rimborsabili o restituibili. Uno scambio può essere effettuato se si ricevono le parti sbagliate o rotte. Il Venditore non sarà responsabile per eventuali danni consequenziali o potenziali, spese o lesioni derivanti direttamente o indirettamente da qualsiasi difetto nei suoi prodotti o dall’uso di qualsiasi prodotto, difettoso o altrimenti. A causa della fornitura del produttore, i colori / gli stili possono essere leggermente diversi rispetto alla foto. Offrendo su questa asta l’offerente accetta tutti i termini. Base convertibile a 2 porte. 4.0L 3999CC V8 GAS DOHC Aspirato naturalmente. Base Coupé 2 porte. Berlina di base a 4 porte. 3.2L 3246CC l6 GAS DOHC Aspirato naturalmente. 3.2L 3152CC l6 GAS DOHC Aspirato naturalmente. 3.0L 2990CC l6 GAS DOHC Aspirato naturalmente. Coupé leggero a 2 porte. 2.3L 2302CC l4 GAS DOHC Aspirato naturalmente. The item “BMW 92-99 Nuovo E36 M3 323i 325i 328i Turbo Kit di 390hp T3T4 3series 3.0L 3.2L” is in sale since Wednesday, October 2, 2019. This item is in the category “Auto e moto\ ricambi e accessori\Auto\ ricambi\Turbo\Turbine”. The seller is “eworldsales1″ and is located in Troy, Michigan. This item can be shipped to North, South, or Latin America, all countries in Europe, all countries in continental Asia, Australia.

• MPN: 0000032757
• Garanzia produttore: 1 anno
• Marca: RX
• Tipo: TURBO KIT